BENTLEY HEADLINE

CONTINENTAL R


AUTO MAKER	BENTLEY
MODEL	CONTINENTAL R
YEAR	1996
EXTERIOR	DIAMOND-BLUE SLIVER （ダイヤモンド・ブルーシルバー）
INTERIOR	SIVER-STONE・LEATHER （シルバーストーン・レザー・スレート・パイピング）
PRICE \￥	ＡＳＫ
MILEAGE	45.825km
AMMENITIES	ディーラー車　左ハンドル　　Ｖ8 OHV 6747cc 　4速フロアAT（スポーツモード付き）水冷インタークーラー付きターボ・馬力　：389ps／4000ｒｐｍ・トルク：76.5kgm／2000ｒｐｍ全長：537cm 全幅：188cm 全高：146cm 重量：2400kg 定員：4人＊装備：Ｗエアバック、Fパワーシート＋シートヒーター+メモリーシート4人分＋ランバーサポート、オートエアコン、ＣＤチェンジャー、リモコンキー、他フル装備内外装極美、機関、当社にて完全整備渡し、超極上車。　車検：平成25年　5月17日まで
COMMENT	「ベントレー・コンチネンタル-R」解説：コンチネンタルRは、1992年から2003年の間に生産されたコーチビルド物・２ドアクーペで、トータル「１５３３台」が生産（オーダー）された。ベントレーの最高峰モデル「コンチネンタル」の名と「R」の両方の名が付くモデルは、あの伝説の「Ｒタイプ・コンチネンタル」（１９５２年から１９５５年）以来、、実に４０年ぶりの復活であった。２００３年式以前で、「コンチネンタル」の名を持つモデルは、その段階で、スーパーモデルであり、100％コーチビルド・モデル、、マニア心をくすぐるコレクターズアイテムであることが最初から決定している。デザインは、ロールス社のチーフデザイナー「グラアム・ハル」率いるプロジェクトチーム。コンチＲの社内プロジェクト名は伝統のとおり、アジアの小国名で「ネパール」、、ボディワークは、ロールス社傘下、世界一のコーチビルダー、泣く子も黙る「マリーナ・パークウォード」、いわゆるスタンダードモデルとは、区別して存在するコーチビルドモデルである。コーチビルダーとは、直訳の通り、馬車製作屋、馬車の時代から車の時代になり、車のボディ製作を手がけているのが、現在のコーチビルダー、、古い歴史を持つ会社が多く、例えば、マリナー社の歴史は、１７００年代までさかのぼる。一方、「パークウォード」社は、自動車専門のコーチビルダーとして、１９１９年に設立された会社、、自動車コーチビルド専門の達人集団この２社が、最終的に、イギリスのコーチビルド会社の頂点に起つ。熟練された職人により製作された個体は、一台づつが、「作品」と言ってよい。が、１９０４年のロールス社の創業以来、続いてきたボディ全体にまで至る伝統のコーチビルドモデルは、当コンチネンタルＲ・シリーズ（コンチT、アズールを含む）をもって最後となってしまった為、一台づつの作品が貴重品。また、親会社の諸事情により、左右ステップに張られる伝統の［ＣＯＡＣＨＢＵＩＬＴＢＹ　ＭＵＬＬＮＥＲ　ＰＡＲＫＷＡＲＤ］のシルバープレートは、９７年式までで最後となる。（９８年より、マリナーの名をベントレーのスペシャルモデルのブランド名にし、パークウォードの名をロールスロイスのスペシャルモデルのブランド名に使用）１９９２年発売のコンチネンタルＲも他のモデル同様、１９９４年、機関系に　やや大掛かりな改良が加えられ、エンジンがダイレクト・イグニッション・システムとなり、エンジンルームの景観は一変する。更に、当９６年には、水冷インタークーラー付きターボとなり、戦後では初めて馬力等のスペックを公表することになる。マニア的には、実力ＵＰした以上に、記念すべきモデルだったりする、、。（＊、ドイツなどの一部地域は、以前より法律上、スペック公表を強いられていたが、、）３８９馬力、、、この数値は、９５年式以前より、かなりパワーＵＰしている。水冷インタークーラーの恩恵は大きいようで、確かに乗リ比べれば違いが分かる。この年式以降、全てのベントレーモデルは、馬力等のスペックをカタログに載せ、伝統の「必要にして充分」の表記はなくなる。個人的にて、ベントレーは、数字で選ぶべき車ではないと思っているので、余計な　お世話であるが、、まぁ時代の流れか、、、。コンチネンタルＲ新車価格は、９２年　４１.４７５．０００円（税込み）９６年　３４.６５０．０００円９７年　３７.２７５．０００円９８年　４０.９５０．０００円９９年　３９.９００．０００円０１年　３７.２７５．０００円と、上記のように、変動（これは生産コストの問題ではなく、為替の関係によるものと思われる）し、一番高い時と安い時の差額が、実に６８０万円もある！この差額以内で、、、いまや、当個体が購入できてしまう、、ビックリ！まったく、常識外の車である。発売前から某有名誌で「また１台、疑いなく将来、伝説的な名車になるであろう車が生まれた」と言わしめた「コンチネンタルＲ」、、２００３年に生産中止となった今、すでに伝説は始まっている。当車両は、以前、弊社で販売させていただいた「シーザー認定中古車」、、前オーナー様（法人）には、敬意を表するべき、ずば抜けた保管環境の良さと、的確な整備の　お蔭で、現在でも、素晴らしいコンディションを維持している。唯一気になった、、入庫時、一部にあった有りがちな　飛び石後などは、すでに、当社でリペイント済み。万全。天下の名車「コンチＲ」であるが、、もはや、ここまで価格が安くなってしまったのなら、後生大事にしまっておくこともあるまい。どんどん乗って、この車が持つ「真価」を体験してみるべきだ。近年モデルにして、著名評論家に「疑いなく　将来　伝説的な名車になる・・」などと評されるモデルが他にあるだろうか、、。新車時の　それ　とも遜色ない塗装コンディション、、香りまで残す「コノリー」レザーや「バーウォールナット」の　室内コンディション、、記録簿付きで的確に整備されてきた機関コンディション、、これほど優れた個体を持ってしても、ネット時代、価格競争の波には、勝てない。好い物と悪い物は、明らかな違いでもない限り、「プロ」にしか判別できない。残念ながら、　区別できない多くの人は　値段で比べて選択するしかない。しょうがない。当個体が、極上物であるのは、、最高のオマケとしよう。その前に、まずは、、下記より、写真５0枚を↓

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