ROLLS・ROYCEHEADLINE

ROBART・JANKEL


AUTO MAKER	ROLLS・ROYCE
MODEL	ROBART-JANKEL Limousine
YEAR	1987
EXTERIOR	WHITE ホワイト
INTERIOR	TAN・LEATHER タン・レザー
PRICE \￥	ASK
MILEAGE	39.867km
AMMENITIES	ヨーロッパ仕様　　新車並行　　左ハンドルＶ8　ＯＨＶ　6.75Ｌ　３速コラムＡＴ全長：649ｃｍ全幅：189ｃｍ全高：148ｃｍ重量：2660ｋｇ定員：７人装備：・Ｗ電動パーテーション・ガラス・ムーンルーフ（電動で内側シェード・スライド）・リア・ドア内張り「ウッド」・冷蔵庫・キャビネット・ＤＶＤモニター＆プレーヤー・ＣＤプレーヤー他内外装美車、機関　当社にて完全整備渡し車検：２年付き渡し
COMMENT	ロールス・ロイス　「ロバート・ジャンケル」コーチビルド「リムジン」１９８７年モデルの　ロールス・ロイス「シルバー・スピリット」をベースに新鋭コーチビルダー「ロバート・ジャンケル」社が　リムジンにした　コーチビルド・デルである。ロールス＆ベントレーにおいて、１９８０年代、世界的に、最も有名な社外コーチビルダーは、「ＨＯＯＰＥＲ」社であったと思われるが、、それに次ぐのが、当モデルをコーチビルした「ロバート・ジャンケル」社である。「ロバート・ジャンケル」は、只者ではない・・・そこで、この機会に「ロバート・ジャンケル」社自体の解説をしておきたい。「ＲＯＢＥＲＴ・ＪＡＮＫＥＬ」「ロバート・ジャンケル」は、創業者の名前である。当車両を製作していた時代の正式社名は、「ＲＯＢEＲＴ・ＪＡＮＫＥＬ・ＤＥＳＩＧＮ・ＬＴＤ」。ロバート・ジャンケル氏は、１９３８年１月、ロンドンで、服飾会社を営む裕福な家庭に生まれる。チェルシー・カレッジで機械工学を学ぶとともに、自動車をデザインすることに興味を覚える。１９５５年には、早くも「ロバート・ジャンケル」社の前身を設立、主にワンメイク物の自動車デザイン、及び製作まで手がけるようになるが、、このビジネスだけでは生計がたたず、家族が経営する服飾会社でファッションデザイナーを同時にしていた時期もあった。しかし、自動車デザインとコーチビルドのみで成功する夢は捨てていなかった。１９７０年のある日、ジャンケル氏は、自身でレストア、改造した１９３０年製のロールス・ロイスに乗ってコンチネンタル・ツーリング（ヨーロッパ旅行）に出かける。＊このエピソードからも、かなりの裕福な生まれであったことが伺える。スペインで、偶然、闘牛士と知りあいになり、この乗ってきたロールスを気に入られ・どうしても譲ってほしい・と頼まれ、１万ポンドで売却する。この一件で、自信をつけたジャンケルは、益々自動車ビジネスに傾倒していく。ここまでは、イギリスに有りがちな、極小さなバックヤードビルダー的存在であったが、１９７２年、ファッションビジネスからも一切、手を引き、満を持して「ＰＡＮＴＨＥＲ」（パンサー）社を別に設立する。そう、ロバート・ジャンケル氏は、あの「パンサー」の創業者なのである。「ジャガー」の創業者「ライオンズ」氏に多大な影響を受けていたジャンケル氏は、「ジャガー」が大好きで、「パンサー」の名も「ジャガー」に憧れて（対抗して）命名した。「パンサー」のモデルデザインは、全てジャンケル氏が担当、、、設立当初は、戦前ジャガーの名作「ＳＳ100」を模した「パンサー・Ｊ72」で名を売る。エンジンは、もちろんジャガー製だった。この車は、３００台ほど生産され、国内にも数台が輸入、現存している。その後、発表した小型２ドア・オープン、モーガンに似た「パンサー・リマ」はヒット作となり、実に１０００台以上を生産し、国内にも多くが輸入された。余談ながら、個人的に最も好きな「パンサー」は、、ブガッティのロイヤルを模したとされる１９７５年発表の巨大な車「パンサー・デ・ビル」だ。ピンとこない方も多いと思うが、、、１９９６年公開のディズニー映画「１０１匹わんちゃん」で、悪者の女社長、女優グレン・クローズ扮する「クルエア・デ・ビル」女子が劇中で乗っていたコンビカラーの巨大な車が、正に「パンサー・デ・ビル」である。「パンサー・デ・ビル」は、発売当初からロールス・ロイス「シャドウ」の２倍もする価格で販売された超高級車で、現在でも、非常に評価の高いモデルであるが、生産台数は極めて少なく、１９８５年の生産終了までに僅か５７台しか生産されていないとされている。こうして、パンサー社は、順調な滑り出しをみせたが、急激に大きくなり過ぎた会社を手に持て余したジャンケルは、結局、１９７９年、経済的な理由から、パンサー社を韓国人実業家「ヤン・キム」に転売することになる。そこで、ジャンケル氏は、ほとんど休眠状態であった「ロバート・ジャンケル・デザインＬＴＤ」を再興、、１９８０年から、超高級車のコーチビルド業に専念することで再スタートをきる。まず、最初に　その名を世界に轟かせたのは、やはり、ロールス・ロイス・スパー（スピリット）ベースのストレッチ・リムジンのクォリティの高さであった。＊当社でも、ロールスのストレッチ・リムジンは（メーカーリムジンの他は）、「フーパー」社と「ロバート・ジャンケル」社のものしか基本的に扱わない。それほど、クォリティは高い。８０年代は、にわかにバブル景気が増していき、各国からスペシャルカーのオーダーが舞い込むようになる。もともと、「パンサー」という独自の車を生産できるほどのノウハウとセンスを持っていたジャンケルは、お客の好みを事前にサッチするかのように、そのモデル・ラインナップを増やしていく。そのラインナップは、多種多様、ベントレー・ターボＲを２ドアにした「アズール」から、ターボＲ・ワゴン、ボディから製造した「ゴールドラベル」、、他にもメルセデスからジャガーのリムジンなどなど、これらの多くは、ブルネイの国王が　ことごとく　現在でも所有している。彼の経営術も、また、一級である。バブル崩壊後、需要のなくなった高級車ビジネスから手を引き、装甲車などを　手がけるようになる。当初は、中東の　お金持ち相手のビジネスであったが、後に、各国　政府相手、軍用車輌まで手がけるようになる。「ロバート・ジャンケル」は、今度は　軍用車輌で　名前を売ることになったのだ。堅調にビジネスを展開していた矢先、、彼に　癌が発覚する。２００５年５月２５日、、、ジャンケル氏は、志半ばに、この世を去る。享年　６７歳「ロバート・ジャンケル」社は、その後、社名を「ＪＡＮＫＥＬ」とし、現在でも、当時と同じ南イングランドのサリーで経営を続けている。おそらく、息子が　後を継いでいるものと思われる。「パンサー」という商標を、どうやら、ロバートが亡くなった　この年に買い戻したようだが、その名前を持つモデルが　作られた形跡はない。さて、やっと当モデルのご説明に入ろう。当個体は、私の中では　伝説の自動車屋「高田商会」により、輸入されて個体である。８７年シリアル、８７年登録、ヨーロッパ仕様の　新車並行・左ハンドル。２オーナー時、平成７年に　当社で仕入れ　販売させていただいた「シーザー認定号」。その後、１オーナー。トータル　３オーナー。走行距離：39.867ｋｍ！前オーナー様は、ホワイトとブラックの「ロバジャン・リムジン」を当社で　ご購入しただき、１６年ほど　２台同時に　ご所有されていた。このオーナー様には、決まりがあり、後ろに乗る車は、ロールス・ロイス「リムジン」、自身でハンドルを握るときには、ロールス・ロイス「コーニッシュ」（シリーズⅡ.Ⅲ.Ⅳと３台　ご所有）。いまでも、お付き合いさせていただいているが、私も大好きな生粋の　ロールス・マニアである。無論、超の付く　お金持ちでもあるから、車輌の管理状態もバツグンだ。当個体の状態を見ると、「ロバート・ジャンケル」のリムジンが　いかに　優れているか一目瞭然である。生産から、すでに、２５年が経過しているというのに、ボディに　ねじれ、ゆがみが見受けられない。バブル期には、いくつもリムジン・メーカーが製作したロールスが輸入されてきたがその大半の個体は、現在では、使いものにならないほどの状態となっている。「リムジン」は、見えない箇所の作りこみがキモ。目先の利益を優先した豪華さだけが取柄のリムジンは、２５年先には　残っていない。ロバジャンは、決して豪華な装備ではないが、その頑丈さは、メーカー純正リムジン・レベルの高度な作りこみがなされている。とはいえ、装備：　・Ｗ電動パーテーション・冷蔵庫・ガラス・ムーンルーフ（電動で内側シェードがスライドする）・リア・ドア　内張り「ウッド」・ＤＶＤモニター他「ロバート・ジャンケル」が製作した当モデルのようなストレッチ・リムジンは、バブルが弾けた１９９２年以降、知る限り、１台も輸入されていない。それもそのはず、ロバジャンで最も安価なストレッチ・リムジンでさえ、6800万円～、、どうかしてないと、買えない金額であった。現在では、バブル期と違い、この手の「リムジン」を見栄で乗る時代ではない。洒落　と　遊び心で　所有するのが正解だ。もち、営業車も　ありだが、、。さあ、いまや　使い道は　オーナー様の　自由、、まずは、写真　７２枚を　ご覧いただきながら、ご検討を！

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