CAESAR COLLECTIONSHEADLINE

FIAT


AUTO MAKER	FIAT
MODEL	MULTIPLA-ELX
YEAR	2003
EXTERIOR	GIALLO・PAREO （パレオ・イエロー）
INTERIOR	BLUE FABLIC （ブルーファブリック）
PRICE \￥	ASK
MILEAGE	45.310km
AMMENITIES	ディーラー車　右ハンドル　　2オーナー！直4ＤＯＨＣ　1596ｃｃ　５速ＭＴ全長：400cm 全幅：187cm 全高：167cm 重量：1360kg 定員：6人＊装備：「エクステリア」・ハロゲンヘッドライト・ヘッドライト・ウォッシャー・Ｆフォグ・リア・フォグ・電動格納式ドア・ミラー（ヒーター付き）「インテリア」・運転席（上下）電動シート　　　　　　　　　　　・ＨＤＤナビ・ＥＴＣ車載器「快適装備」・パワステ、パワーウインド、オートエアコン、集中ドア・ロック、・リモコン・キー・チルト・ハンドル「安全装備」・デュアル・エアバック・サイド・エアバック・ウインドウ・エアバック・ＡＢＳ（ブレーキロック防止システム）・ＦＰＳ（火災防止システム）・リア・パーキングセンサー他フル装備新車時「取り説」、記録簿、有り内外装機関共に超極上車！車検：平成28年　10月23日まで
COMMENT	ＦＩＡＴ「ムルティプラ・ＥＬＸ」 2003年４月からと2004年１１月までの１年半しか正規輸入されなかった貴重「へんな顔・ムルティプラ」！「ムルティプラ」とは、イタリア語で「増える」の意、、。初代「ムルティプラ」は、１９５６年に（コンパクトな「ＦＩＡＴ 600」をベースに）登場する。超小型バスの様相の丸っこい４ドア・・弊社でも扱ったことがあるが可愛らしい、このムルティプラは、その予想以上の実用度も手伝い、イタリアで大ヒットし、６０年の後半まで生産された。その後、「ムルティプラ」の名とコンセプトを復活させたモデルが、１９９８年に登場する。当「ムルティプラ」の初期型である。日本への正規輸入は、、後期型モデル（カラードバンパーに装備充実）になってから、、２００３年４月からのことである。しかし、翌年、2004年の11月には、フェイスリフトされた新型ムルティプラに変更、まったく普通の顔になってしまい、個性をなくしてしまった。そんなわけで、国内に、当「へんな顔」ムルティプラが輸入されて期間は、僅かに　１年と8ケ月のみ、並行輸入された個体が数十台あるようだが、、ディーラー車は数少ない。フィアットが久しぶりに　やってくれた、と思いきや・僅かな期間しか輸入されず、残念。おそらくは、その容姿に賛否両論が　あり過ぎたのだと思われる。しかし、もう新車が手に入らないとなると、不思議なもので、生産中止後、評価が高まった。私自身も、そのくちで、当時は、興味がなかったのだが、、、ある日、当社顧客の（金持ち）ロールスロイス・オーナーがムルティプラに乗って遊びに来た、、、聞けば、日常の足には、このムルティプラを愛用しているという、、そして誉めちぎって帰っていかれた、で、１台，試しに仕入れて、乗ってみた、、、なるほど、思わず唸ってしまった。エンジンは、1.6リッターながら、その排気量が信じられないほど軽快な走りで、おそらく乗ったもの全員が　びっくりするであろう。驚くほど軽く回るエンジンで、正直「速い」と感じた。足回りのセッティングも、このクラスとしては、特筆もので、コーナリング時に、その良さが体感できるはず、、。燃費重視のヨーロッパでは当たり前のマニュアルミッション仕様しかない（燃費がいいって事）ってのも、如何にもイタ車っぽい。ショートストロークで、小気味よく入るシフトは、扱いやすく、運転すること自体が楽しくなる。高速走行も試してみたが、まず、乗り心地が好い、、硬すぎず、柔らかすぎず・のベストセッテング、、マドも広く、目線も高いので長距離運転でも疲れない。これは、お買い物仕様・だけにしておくのは惜しい。他に類を見ない独創的なデザインであるが、ユニークなのは、ボディデザインだけではない、室内アレンジも実に多彩でユニークな上、実用性も高い。前席に横3列、後席にも横3列の6人乗り、もちろん、大人6人が乗っても十分な居住性を確保することが出来る。後席は、折り畳むことも、取り外すことも可能で、ラゲッジルームは通常でも４３０リッターの容積、最大では１９００リッターまでも広げることが出来る。仮に、外見には、興味がない・・って方でも、この室内実用度には、参ってくれるはず、。間違いなく近年フィアットの中で、最高傑作の１台。当然、現時点では、当社が取り扱う唯一の近年フィアットは、このモデルの「ムルティプラ」、しかも、極上個体のみである。もう、覚えていないほどの玉数を扱ってきたから、このモデルには、少々、、うるさい。さて当個体の　お話超希少カラーで、しかも人気の「パレオ・イエロー」ディーラー車　右ハンドル 2オーナー！走行距離：45.310ｋｍ！実用車である「へんな顔」としては、驚異的な低走行。当然、コンディションも　それに伴う◎！これほどの極上個体「へんな顔ムルティプラ」であれば、あればあるだけ在庫してても良いのであるが、、もはや、時が経ちすぎたか、、当「へんな顔」の極上個体など、滅多に見かけることはなくなった。弊社の　もう一つの顔「へんな顔ムルティプラ」専門店は、終わりを告げようとしている。当個体、整備状況も素晴らしい。記録簿や整備明細も　ほぼ残っていて、・平成15年　12月：　 554ｋｍ・平成16年　10月：　5.890ｋｍ・平成17年　 9月：　11.030ｋｍ・平成18年　 9月：　15.938ｋｍ・平成20年　９月：　24.006ｋｍ・平成22年　9月：　　32.990ｋｍ　＊タイミング・ベルト交換・平成24年　9月：　　37.419km ・平成26年　10月：　42.250ｋｍ現在：45.310ｋｍ整備状況は、タイベル交換も含め万全である。が、どのみち、ご納車前には、弊社「シーザー・ファクトリー」の重鎮メカニックによる無料整備を施すから、他の車屋さんで買うのとは、わけが違う。今機関系が　どんな状態なのか？など診なくて良いのだ。それは、プロに任せておけば問題なし。当個体に手を加える必要があるとすれば、HDDながら、若干古さが否めない「ナビ」を最新にでも交換した方がベスト　な位か。滅多に見かけることのない極上「イエロー変な顔」では、当個体の詳しい解説を下記より、写真「64枚」で↓




















「パレオ・イエロー」ボディカラーは、基本８色の中から選択できた。が、「ウェイブルー」をメーカーがカタログカラー、、ひいてはイメージカラーとしていたため、「へんな顔ムルティプラ」では「ウェイブルー」以外のカラーは少ない。他７色は、「ワイン」「ホワイト」「イエロー」「シルバー」「ブラック」「グリーン系ブルー」「明るい色目のブルー」、、輸入された半分以上は、「ウェイブルー」のはずであるから、、、中古車市場でのカラーの選択枝は少ない。中でも、私が一番好きなカラーが、当「パレオ・イエロー」パール・イエロー　って感じのメタリック・カラー。珍しい～し、誰がどうみても、キレイなカラーである。現在の塗装コンディションもバツグン！艶有り、キズなし、事故歴無し。写真で見ると随分大きな車に見えるかもしれないが、全長は、僅か4ｍしかない、、、ファミリーカーには、持って来いのサイズでありながら、室内空間は、２クラス上、、想像以上に広い。前述のとおり、着座位置が非常に高く、ロング・ドライブしても疲労は少ない。しかも、Ｆ左右シートは、電動で、上下する。どんな身長の方でも、ベスト・ポジションに調整できる。マド面積は、異例に広く、サイド・ウインドなどは、ドアより広い、開放感抜群。ヘッドライトは、３種類、バンパー下がフォグライト、通常位置がロービームライト、最も特徴的なＡピラー下に付くのが、ハイビームライトとなっている。このフロント部分のデザインが、素晴らしく奇抜、、、こんなのない。ある意味、ロールス、ベントレー、フェラーリより、街で注目される。確かに、この車は、実用度も素晴らしいが、当社が取り扱う理由は、なんといっても　このデザインの凄さ、、これは、初代ムルティプラ同様、、歴史に残るって！













































内装は、「ブルー・サファイヤ」　＊ブルー・ファブリックこのムルティプラのシート素材は、水濡れに強い特殊素材のファブリック・１種類のみ、カラーは「ワイン」か「ブルー」のみとなる。よくできた特殊なシート素材で、内装丸ごと　ジャブジャブ水洗いできる。これなら、海水浴帰りに　濡れた体のまま　乗り込んでも問題なさそうだ。この走行距離であるから、、このコンディション、、シートのスレやヤレも　ほとんどなく、大切にされてきたことが窺える。ムルティプラ、、というよりイタリア車全般に言えることかもしれないが、、室内における最大の弱点は、各所に使用されている特殊プラスティック、、、メーター廻りや灰皿、シフトノブ、ドアとって、、各部に使われているが、この素材、環境保護の為のリサイクルできる特殊素材で、なんだか、表面が　べたついた感じ、表面が溶けた感じに、数年でなってしまう。この症状、フェラーリなどでもなってしまうが、「ムルティプラ」でも、多くの場合　なってしまう。それをリペアするのは簡単だが、そこそこの費用は要する。だが、当個体、その　べたつきがない。すでにリペア済みなのかもしれない。　これは、大いにラッキー。流石に安全対策先進国の車だけあって、装備欄でも、ご覧いただけるとおり、安全面の装備は、充実している。これなら、お子様がいらっしゃるご家庭も安心。ボディ自体の強度も国産同クラスでは比較にならないほど頑丈。計器類、スイッチ類のデザインは、流石にイタリア車、、このデザインの実用性と遊び心は、まだまだ日本人ではマネできない。配置も◎で、全てが手に届く範囲に配置されている。小物入れ、ポケットの数は、１０ケ所ほどにあり、便利なこと、このうえない。リヤシートの多種アレンジは、女性の方でも簡単にすばやく行う事ができ、いかような使い道にも対応できよう。前後の中央シートは、前に倒すとテーブルとして使用できる。前後、横３例シートの６人乗りは、面白いだけではない。例えば、、ご夫婦に子供１人、、普通なら、子供は、後ろの席に１人寂しく、、この車なら子供を真ん中に、横３人、、この極楽絵が想像できるだろうか、、。しかも、その場合、リアには、フルフラットの広大なラゲッジルームが残されている、さて、大量の荷物を積んで、キャンプにでも出かけますか、、。例えば、、たまには親孝行・・広大なリヤシートに、ご両親をお乗せして、、リア・センターシートを前に倒してテーブル（ドリンクホルダー付き）に、、リムジン気分満点で、温泉旅行にでも、出かけますか、、。例えば、、仲間６人で・・ワイワイがやがや、、この車なら、２列シートに６人、誰一人孤立する席がありません。さて、話が弾むドライブにでも、出かけますか、、。ネットで調べてみるとわかるが、自動車評論家の方々も　ことごとく、この車を絶賛している。それは、デザインであったり、エンジンであったり、足廻りだったり、ハンドリングだったり、実用度だったり、、、 1・6Ｌのエンジンは、驚くほど軽快で、 0－100ｋｍ　12.6秒最高速は170ｋｍ、この車の使用目的から想像しても必要以上、、燃費は、通常使用で11ｋｍから14ｋｍというから経済性も悪くない。イタリア国内では、今現在でも大量にタクシーとして使用されているが、これは、室内空間の広さに加え、燃費の良さ、信頼性、耐久性、安全性の高さが認められているからこそ、、タクシーでは数十万キロを走る。フィアットを整備してくれるディーラーも　それこそ日本中に隈なくあるので、日本中どこへ行っても、どこで乗っても、これまた安心。お洒落な「ムルティプラ」に乗って、イタリア人を気取ってみる　ってのどう？因みに、弊社では、次世代ムルは、扱わない。お洒落なのは、この「へんな顔」だけだから。

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