BENTLEY HEADLINE

CONTINENTAL -R-Mulliner

BENTLEY

CONTINENTAL-R-Mulliner

2000'

SILVER-PEARL

（シリバー・パール）

FRENCH-NAVY・LEATHER

（フレンチネイビー・レザー）

ASK

102.610km

ディーラー車　　左ハンドル

Ｖ8　 OHV　 6747cc 　4速フロアAT（スポーツモード付き）

水冷インタークーラー付きターボ・後期型ハイパフォーマンス「コンチT」E/G

・馬力　：426ps／4000 rpm

・トルク：89.2kgm／2200 rpm

・最高速：272ｋｍ

全長：537cm

全幅：196cm

全高：146cm

重量：2440kg

定員：4人

「コンチRマリナー」専用装備：

＊ワイドボディ（Tと同じような）

＊「コンチT」18インチ・ホイール

＊「コンチT」マフラー

＊「マリナー・サイド・エアダクト」

＊「グリーンB」バッジ

＊「コンチT」スペック・エンジン

＊「20％」クイック・ステアリングラック

標準装備：

マトリックス・グリル、Wエアバック、Fパワーシート（メモリーシート4人分＋

ランバーサポート、シートヒーター）、電動チルトハンドル、エアコン、

他フル装備

後付け装備：

・「カロッツェリア・インダッシュナビ&地デジＴV」

・「バックカメラ」連動

・「ETC車載器」

内外装極美、機関、当社にて完全整備渡し、走行距離を感じさせない超極上車。　

車検：令和8年（2026年）4月9月まで

「MPW」が最後に残した「四天王」

「コンチネンタルＲ・マリナー」！

世界：「148台」　99’～03’

コンチネンタルRのシャーシをベースに、ショートホイールでハイパフォーマンス

・エンジン、ワイドボディの「コンチネンタルＴ」と同じエンジンを積み、ワイド

ボディをまとう。

コンチRのブリスターフェンダーにプラス・コンチネンタルＴと同じくオーバーフ

ェンダーが追加された　その外観は、見るものを圧倒する。

一見、まるでコンチネンタルＴであるが、全長は、コンチRの537ｃｍ、10cmシ

ョートホイールベース、全長で、14ｃｍ短いコンチＴ（523cm）とは異なる。

全幅は、コンチR、188ｃｍに対し、オーバーファンダー分広く、196ｃｍとなっ

ている。

コンチＴのハイパフォーマンス・エンジンは、97年の発売時、馬力：404馬力

であったが、98年以降　426馬力にUPされ、トルクも同様に

81.6kgmから89.2ｋｇｍに、、、

当「Ｒ・マリナー」は、この進化型426馬力エンジンを積んでいる。

「Ｒ・マリナー」スペック

・0－100ｋｍ：　5.8秒　（コンチＲ：6.3秒　　コンチTマリナー：5.7秒）

・最高速　　　：272ｋｍ（コンチＲ：249ｋｍ　コンチTマリナー：272ｋｍ）

特徴

・ワイド・ボディ

・コンチＴ・マフラー

・コンチＴ・ホイール

・グリーンＢバッジ

・サイド・エアダクト

・20％クイック・ステアリングラック

と、スペックと特長は、コンチＲのものではなく、コンチＴに類似する。

ボディワークは、もちろん、世界一の匠の集団「マリーナパークウォード」。

（下記からＭＰＷに略）

一時期は300社以上が凌ぎを削ったイギリスのコーチビルダーの頂点に君臨する

「HJマリナー」と「パークウォード」がロールス社傘下として合併したのが、

「MPW」。

その技巧は、もはや伝説、車作りを芸術の世界にまで高めた。

だが、ハンドメイドの弱点、コスト高により、販売価格は高騰、、

結果、非常に残念ながら、ボディ全体の製作から手掛ける、いわゆる「コーチビル

ドモデル」は、このコンチ・シリーズ（コンチT、アズール、コンチＳＣ、コンチ

Ｒ）が、最後のモデルとなった。

更に、BMWやVWの経営参加により（ややこしいことに）

１９９８年からは、「パークウォード」の名はロールス・ロイス系のスペシャル

モデル（例えば、リムジン）に使用し、

「マリナー」の名は、ベントレーのスペシャル・モデルに使用することになる。

この後、「マリナー」の名は、コーチビルダーの名称という意味ではなくなり、

単に、スペシャル・ベントレーに付ける「ブランド」となってしまう。

＊現行の「コンチネンタルＧＴ・マリナー」などが、いい例だが、その車を「マリ

　
　ナー」社が作ったわけではない。あくまで、ブランド名。

コーチビルド物最後の記念的意味で、１９９９年以降、生まれたのが、

当「Ｒ・マリナー」を含む「マリナー」シリーズである。

それが、噂の泣く子も黙る「マリナー・四天王」！

1.　「コンチT・マリナー」　：　23台

2.　「コンチSC・マリナー」：　 6台

3.　「アズール・マリナー」：155台

4.　「コンチR・マリナー」　：148台

四天王の共通点は、「T・エンジン」を積み、足回り強化　であるが、

詳しくは、各モデル入庫ごとに　させていただく。

ただ、「見た目」、「コンチT・マリナー」「コンチSC・マリナー」や

「アズール・マリナー」（＊ワイドボディを除き）は、スタンダードと区別

できない。だから、「ＶＩＮ」ナンバーで確定する。

だが、「コンチＲマリナー」だけは、すぐに判別できる。ワイド・ロング。

生産台数が多い　＝　注文が多かったのは、その「見た目」のためだろう。

ディーラー車のコンチＴは「３９台」のみ、、当「Ｒ・マリナー」の国内輸入台数

は、残念ながら不明だが、３台説はある。

私自身は、この個体以外に「Ｒ・マリナー」を国内で他に一度しか見た事がない。

（コーンズかベントレージャパンが広報カーで使っていたコン色）

「コンチＴマリナー」も数台　日本に住んでいるが、これも片手にあまるほど、

「アズール・マリナー」片手ほど

「コンチＳＣマリナー」は、輸入された形跡がない。

「コンチＲ・マリナー」生産　内訳：

　　　　
　　　　　　　左Ｈ　　　右Ｈ　　　　　計

1999年：　12台　　　　11台　　　　23台

2000年：　28台　　　　16台　　　　44台

2001年：　31台　　　　16台　　　　47台

2002年：　11台　　　　13台　　　　24台

2003年：　3台　　　　　7台　　　　10台

　　　　左Ｈ：85台　右Ｈ：63台　　合計：148台

この「四天王」は限定車ではなかった。

発売時の99年には、すでに新型モデル「セラフ」「アルナージ」が

販売中～、近いうちに、２ドアの新型モデルも追加される情報があった。

「本物」が分かる人が、世界に「148人」いたということだ。

今後、ボディ全体からの製作をＭＰＷの職人が手掛けることは二度とない、

４千万円級の新車時価格：ファンタムのようなリムジンでもなく、300ｋｍ以上

のスピードが出るスーパーカーでもない２ドア・クーペとしては、他に類を見ない

高額価格である。

さて、当個体

以前、当社で販売させていただいた「シーザー認定中古車」。

この時点で、もう間違いのない１台。

走行距離：「102.610km」

走行距離こそ、普通に伸びてはいるが、、相変わらず、とても、この走行距離が

信じられないほどキレイな個体である。

しかも、前オーナー様、お付き合いがあるので、「コーンズ」さんで、2024年

４月に「車検取得&整備」したばかり。で、車検は、2026年4月まであり。

2022年時の車検整備は、当社で。鬼に金棒。

外装カラーは、「シルバー・パール」！

美しい光沢を放つ「シルバー・メタリック」

パールの名が示すとおり、塗料に粒子の細かいパール・マイカが含まれている。

新車時と変わりない、実に　上品な輝き。

飛び石後やコキズは、以前に仕上げ済みなので、バリのビカッ！

フロントグリルが、立体網目グリル（マトリックスグリル）に変わったのは、９８

年以降モデルから、、、これがコンチＴなら、Ｂピラーから後ろが、1４ｃｍほど

コンチＲよりショートホイールなのだが、当「Ｒ・マリナー」は、コンチＲと同じ

（537ｃｍ）なので短くない。

オーバーフェンダーは、完全にボディと一体化され流れるようなグラマラスな

デザインは、ＭＰＷの力作。

この造作は、「Ｒマリナー」専用、、わずか「148台」だけのために、、

もうこうなると、商売とは思えない、、意地でしょ。

サイド・エアダクトは、「マリナー」の証し。(マリナー有料オプション）

タイヤとホイールのサイズもコンチＴと同じ物で、コンチＲが１７インチ7.5Ｊ、

255/55サイズに対して、１８インチ9.5Ｊ、285/45サイズと巨大。

＊だが、個体は、前回ご納車前に、タイヤを「ピレリーの275・45サイズ」

　
　に当社で新品交換。

　今の時代は、サイズダウンさせて、乗り心地を優先させた方が好いと考える。

サスペンションは「Ｒ・マリナー」用に「高速ツーリング・サス」とされるもの。

今までに聞いたことのないサスであるが、、おそらく、標準のコンチＴのサスでは

なかろうか？、、、コンチＴ・マリナーは、アンチロールバーで、フロント40％

、リアを20％、硬めてあって結構ガチガチのサスだが、、それではない。

ステアリング・ラックは、これまた、「Ｒ・マリナー」用に、標準コンチＲより、

20％クイックなギヤ比のものが採用されている。という芸の細かさ。

「Ｒ・マリナー」のエンブレム全ては「グリーン色」に統一されている。

（コンチＴはブラック、コンチＲはレッド、アズールはブルー）

マフラーもコンチＴと同じ口径のデカイ一本だしマフラー、、迫力の重低音を奏で

るが、決してうるさくは無い。

内装は、「フレンチネイビー」レザー。

前回、販売させていただいたときと、変わりなく◎！

レザー（もち、コノリー製）のスレ、ヤレも少なく、これ以上は望めないレベル。

ウッドは、前回ご納車前（2022年）、前オーナー様のご依頼で、「全てリペア」

今も、新車かよっ状態、艶々っ。

そんなわけで、当個体、前回入庫時より、はるかにキレイに。

内装の造作は、98年に一新されていて、シート形状、ヘッドレスト（アズール・

タイプ）ステアリングなどが、以前デザインと異なり、より豪華さを増している。

押し出しの強い外装に比べ、内装は、コンチＲ、そのまま、、実にシックである。

コンチＲ・マリナー最大の利点：

コンチＴ　と違い、リア居住スペースは十分広い。

大人、４人を乗せる可能性があるオーナーなら、実用度は、こちらに軍配があがる

後付けで、

・カロの「HDDインダッシュナビ&地デジ」

・「バックカメラ」連動

・「ETC車載器」

さあて、あとは、実車を　ご覧いただくしかない。

「四天王」「コンチRマリナー」

ご存じ？のとおり、近年「コンチＲマリナー」は、海外で価格高騰を続けている

が、この個体は、安価　＝　国内販売限定価格　＝　輸出はＮＧ。

では、お写真、怒涛の「150枚」を　ご参考に　　↓

最終章に、総評を書きました。

１９５９年、「クラウド2」、「ベントレーＳ2」の時代から基本設計を変えることなく、

進化を続けてきた伝説のアルミ合金製V8エンジン。

そして、その歴史は、2020年４月に終わりを告げる。

ＶＷ経営になってからも唯一残した「ロールスロイス製・エンジン」生産中止。

これで、過去から受け継いだ「本物」は全て無くなった、、。

９７年に、「コスワース」と「ザイテック」との技術協力のもと、登場した「コンチＴ」の

ハイパフォーマンス・ターボ・エンジンは、98年以降、更に進化、、

４０４馬力、トルク：81.6kgmから、

４２６馬力、トルク：89.2kgmにパワーＵＰ

最高速は、250ｋｍから273Ｋｍへ。これ以上は必要あるまい。

当「コンチRマリナー」は、このエンジンを積む。

爆発的に部品点数の多い、このエンジンは、完全にハンドビルドで組み上げられている。

１万分の1の公差まで測定して、組み上げられるこのエンジンの耐久性はハンパじゃない。

組み立てに要す作業時間「８０時間」。

メーカー自身も正式にカタログに書いてあるが、

「１９２０年以降、製造されたベントレー（ＷＯベントレーを含め）の内、

約３分の2の個体は現在も可動している」、、と。

噂だけではないのだ。

これは、現存可動率といわれるが、もちろん、世界一の可動率を誇る。

これに、可動してない個体まで入れる「現存率」になると、８割以上は軽く現存しているの

ではなかろうか、、。

現存可動していない個体は、大金持ちが数あるガレージに置いたまま忘れてしまっているか

もしくは、大事故をして、直すお金がなかったか、、どちらかであろう。

こんな自動車メーカーが、この後、現れる可能性は、　0　だ。

世界一の長寿を誇る　好き時代のベントレー、、

走ってみた：

キーを右に回して、5秒待機、から、セル、一発始動。

静かなる低音を響かせるが、そのレベルは、静かな住宅街の深夜でも怒られない程度。

暖気には　さほどの時間は要さない。

アクセルを踏みこむと、そのトルクの太さが瞬時に理解できる。

加速、十分過ぎる速さ、、

スペックは、「T」ながら、乗り心地は、「R」風、、このホイールベースのせい。

つまり、「T」よりラグジュエリー。　豪華大型クルーザー。

新品艶々ウッドが、盛り上げる。

乗れば乗るほどに、、う~ん、唸らせる乗り物。

流石、ディーラーさん整備したばかりで、ぜっこうちょうーーー

これぞ、「ザ・ベントレー」！

これぞ、「ロールス製エンジン」！

これぞ、「マリーナ・パークウォード」！

「マリーナパークウォード」が、その歴史の最後に残した遺産

「四天王」「コンチＲマリナー」

当個体は、100年先にも、

いや地球があるかぎり、この星に住んでいる。

私たちは、どんなに長生きしたところで、

所詮は、「一時預かり人」に過ぎない、、。

歴史に残る「作品」、、

「一時預かり人」募集～

＊前述のとおり。当個体は、国内販売限定

　こんな素敵な車を海外に流出させるわけにはいかない、、

　国内に住んでいてさえくれれば、、

　そう、また　いつか会える

　

Rolls-Royce Bentley Specialist

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