BENTLEY HEADLINE

CONTINENTAL -R-Mulliner

BENTLEY

CONTINENTAL-R-Mulliner

2000'

SILVER-PEARL

（シリバー・パール）

FRENCH-NAVY・LEATHER

（フレンチネイビー・レザー）

ASK

97.445km

ディーラー車　　左ハンドル

Ｖ8　 OHV　 6747cc 　4速フロアAT（スポーツモード付き）

水冷インタークーラー付きターボ・後期型ハイパフォーマンス「コンチT」E/G

・馬力　：426ps／4000 rpm

・トルク：89.2kgm／2200 rpm

・最高速：272ｋｍ

全長：537cm

全幅：196cm

全高：146cm

重量：2440kg

定員：4人

「コンチRマリナー」専用装備：

＊ワイドボディ（Tと同じような）

＊「コンチT」18インチ・ホイール

＊「コンチT」マフラー

＊「マリナー・サイド・エアダクト」

＊「グリーンB」バッジ

＊「コンチT」スペック・エンジン

＊「20％」クイック・ステアリングラック

標準装備：

マトリックス・グリル、Wエアバック、Fパワーシート（メモリーシート4人分＋

ランバーサポート、シートヒーター）、電動チルトハンドル、エアコン、

他フル装備

内外装極美、機関、当社にて完全整備渡し、走行距離を感じさせない超極上車。　

車検：2022年３月16日まで

１９５９年、「クラウド2」、「ベントレーＳ2」の時代から基本設計を変えることなく、

進化を続けてきた伝説のアルミ合金製V8エンジン。

そして、その歴史は、2020年４月に終わりを告げる。

ＶＷ経営になってからも唯一残した「ロールスロイス製」「エンジン」生産中止。

これで、過去から受け継いだ「本物」は全て無くなった、、。

９７年に、「コスワース」と「ザイテック」との技術協力のもと、登場した「コンチＴ」の

ハイパフォーマンス・ターボ・エンジンは、98年以降、更に進化、、

４０４馬力、トルク：81.6ｋｇｍから、

４２６馬力、トルク：89.2ｋｇｍにパワーＵＰ

最高速は、250ｋｍから273Ｋｍへ。これ以上は必要あるまい。

当「コンチRマリナー」は、このエンジンを積む。

爆発的に部品点数の多い、このエンジンは、完全にハンドビルドで組み上げられている。

１万分の1の公差まで測定して、組み上げられるこのエンジンの耐久性はハンパじゃない。

組み立てに要す作業時間「８０時間」。

メーカー自身も正式にカタログに書いてあるが、

「１９２０年以降、製造されたベントレー（ＷＯベントレーを含め）の内、

約３分の2の個体は現在も可動している」、、と。

噂だけではないのだ。

これは、現存可動率といわれるが、もちろん、世界一の可動率を誇る。

これに、可動してない個体まで入れる「現存率」になると、８割以上は軽く現存しているの

ではなかろうか、、。

現存可動していない個体は、大金持ちが数あるガレージに置いたまま忘れてしまっているか

もしくは、大事故をして、直すお金がなかったか、、どちらかであろう。

こんな自動車メーカーが、この後、現れる可能性は、　0　だ。

世界一の長寿を誇る　好き時代のベントレー、、

「マリーナパークウォード」が、その歴史の最後に残した遺産

「四天王」「コンチＲマリナー」

当個体は、100年先にも、

地球があるかぎり、この星に住んでいる。

私たちは、どんなに長生きしたところで、

所詮は、「一時預かり人」に過ぎない、、。

歴史に残る「作品」、、

「一時預かり人」募集～

＊前述のとおり。当個体は、国内販売限定

　こんな素敵な車を海外に流出させるわけにはいかない、、

　国内に住んでいてさえくれれば、、

　そう、また　いつか会える

　

Rolls-Royce Bentley Specialist

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