BENTEYHEADLINE

ARNAGE-T

MAKER	BENTEY
MODEL	ARNAGE-T
YEAR	2003'
EXTERIOR	BLACK-EMERALD （ブラック・エメラルド）
INTERIOR	BLACK-LEATHER （ブラック・レザー）にグリーン・ステッチ
PRICE \￥	ASK
MILEAGE	46.495 km
AMMENITIES	ディーラー車　右ハンドル　Ｖ型８気筒　ＯＨＶ　6747ｃｃ　水冷インタークーラー付き「ツイン・ターボ」 457馬力／4300ｒｐｍトルク：89.29ｋｇｍ／3250ｒｐｍ最高速：257ｋｍ 0－100ｋｍ　：5.7秒全長：540ｃｍ全幅：193ｃｍ全高：161ｃｍ車重：2540ｋｇ定員：5人装備：Ｗエアバック、サイドエアバック、電動チルトハンドル、ＡＢＳ、ＥＳＰ、電動格納式ミラー（ヒーター付き）、全席パワーシート＋全席シートヒーター、Ｆメモリーシート（４人分）＋Fランバーサポート、ウッド張りバニティミラー、前後パーキングセンサー、ピクニックテーブル、前後にツインカップ・ホルダー、他フル装備オプション装備：・「T」用18インチ・アルミホイール・ドアレールウッドに「B」４枚・グリーン・ステッチ・ヘッドレスト「Ｂ」刺繍・トランク内に「ベントレー傘」２本後付け：・純正ナビモニターの場所に、パイオニア「楽ナビ」・カロ「ＣＤオーディオ」・「ＥＴＣ車載器」内外装機関ともに超極上車！車検：令和7年（2025年）　2月26日まで
COMMENT	「アルナージ-Ｔ」 1998年に登場したル・マン　サーキットの名物コーナーの名を持つ「アルナージ」 1980年から長きに渡って生産された「ＳＺ系」モデルの新型後継モデルである。ベントレーは、「アルナージ」、ロールスは、「シルバーセラフ」双方ともに、当時、買収先と決まっていたＢＭＷ製のエンジンを積んで発売される。発売当初の「アルナージ」は、ＢＭＷ製　Ｖ型８気筒　4398ｃｃ　ツインターボ付きエンジンを搭載していた。過去慣例に基づけば、このモデルは、１０年ほど生産されていたはずであるが、実際には、2000年で生産中止となる。その理由は、ロールス社の買収に　ＶＷグループが勝利するから。最終、ロールスの商標だけは、ＢＭＷが買収することになるから、話が　ややこしい。まず、ベントレー・ブランドとクルー工場　及び　従業員を手に入れたＶＷグループがしたことが、ＢＭＷ・エンジンを積むベントレーの生産中止だったわけだ。そうして、「アルナージ」には、急遽、一旦　生産中止となっていた元のロールス製Ｖ8　6.75Ｌシングルターボ付きエンジンが積まれる。これが、1999年10月に発表、2000年から発売された「アルナージ・レッドレーベル」である。同時にＢＭＷ「アルナージ」は、「グリーン・レーベル」として改名区別できるようにして2000年までオーダーは受け付けていた。それも、2000年末には完全に生産中止となり、ベントレー　４ドア・サルーンモデルは、なぜか（ＶＷのエンジン開発が間にあわなかっただけだが）、1959年から使い続けている伝統のＶ8を積む「レッド・レーベル」のみのラインナップとなる。これは、一般的には、前代未聞なことであろうが、、結果、「レッド・レーベル」は、「グリーン・レーベル」より、、売れた。「グリーン」：　1998年～2000年：　「１１３０台」「レッド」　：　2000年～2002年：　「２２７３台」ダブルスコア、、そう、ベントレーファンは、多くの場合、あのＶ8エンジンのファンでもあったのだ。一方、「セラフ」は、ＢＭＷとの取り決めにより、2002年で生産中止聖地「クルー」工場で、「ロールス・ロイス」が作られることは、その後、なくなる。これにより、「クルー」工場で生産される車、、つまり、ベントレーの方が正道という気運が高まる、、、更に、2002年、エリザベス女王が歴史上初めてベントレーのステート・リムジンに乗りパレードしたことによって（御料車として）、決定的に今後は「ベントレー」こそ本流であることを世界中に知らしめた。当然、この先も英国王室が現行「ロールス」モデルを購入することはあるまい。新生ベントレーは、ＶＷの大資本をバックに、2002年３月には、レッドレーベル（シングルターボ）をツインターボ化、「アルナージ・Ｒ」に進化させる。翌４月には、スポーツモデル「アルナージＴ」を追加。これにより「アルナージ」は、２つのコンセプト分けされたモデルを持つことになる。スポーツ・サルーンの「Ｔ」と、ラグジュエリー・サルーンの「Ｒ」だ。このモデルは、単にモデル名の変更のみならず、大幅な改良が施されており、それは、・エンジンは、総計で50％が新設計、残り50％の内、80％に見直し　　　ややこしい言い回しであるが、つまりは、それまでのエンジンの90％に　改良が加えられている。・「レッド・レーベル」に比べ、ボディ剛性が、57％向上・エンジン・パワーは、「レッド・レーベル」の４０５馬力から　　「Ｔ」の場合　　　　　　　　　　　　　　　　　　４５７馬力／4300ｒｐｍ　　89.29ｋｇｍ／3250ｒｐｍ　　　最高速：257ｋｍ　　0－100ｋｍ　：5.7秒と、劇的に進化！この時点で、「アルナージ・Ｔ」は、「世界最速４ドア・サルーン」の座に君臨する。　（後にフライングスパーに其の座を譲るが）当時の新車価格：「Ｔ」　３１５０万円（税込）因みに、スペック上は、レッドレーベルと変わりない「Ｒ」は、２８８７万円（税込）この時点で、「Ｒ」とは、２６３万円の価格差があったが、なぜか、2005年のマイナーチェンジ時、「Ｒ」と「Ｔ」は同じ販売価格となる。エンジン・パワーで圧倒的に勝る「Ｔ」の人気は、より不動となり、「Ｒ」を購入される方は、更に　稀となる。生産台数：「アルナージT」（02’~09’）：「２１００台」＊内、右ハンドルは、「817台」＊当個体は、02’~04’の間の前期型で、生産台数：「1004台」内、右「388台」「アルナージR」（02’~09’）：「１３６５台」さて、当個体の　お話 2003年モデル「アルナージＴ」ディーラー車・希少な右ハンドル下取りでいただいたのだが、逆に珍しい　弊社初入庫個体。3オーナー　走行距離：46.495ｋｍ 2023年２月に車検取得したばかりで、車検は、2025年の２月まであり。それから、400ｋｍほど走行したのみ。絶好調~ 外装、内装、機関系、の解説は、のちほど個別に詳しく　であるが、アルナージＴは、いま実に「都合よい」モデルとなっている。その価値、高級感、満足感からして、驚くほど安価　だ　いうこと。今まさに　乗り時この値段で買える世界最高の１台なのだ。おまけに、「アルナージＴ」は、全天候型。天気予報も、渋滞情報も関係なし。じゃんじゃん乗り倒して、思いで作りしてちょ。「世界一」ってすごいんです。まずは、怒涛の写真「１５０枚」と　ともに！更に　詳しくＰＳ：この位の価格帯（安価）の個体に、ここまで　詳しい（しつこい）解説文を　　　書く　とぼけたクルマ屋は、世界に　あるわけない。



































外装は、「ブラック・エメラルド」　　 96年から採用された変わり者カラー。ブラック・メタリックに、エメラルドグリーンが混じる。当時の塗料メーカー最新技術で、メタリック粒子が細かく、お上品な輝きを放つ。太陽光のものとでは、エメラルドが絶妙な塩梅で顔を出す。塗装は、いまでも新車時の所謂「ミラー・フィニッシュ」加工そのまま、、手直しを要す箇所は　見受けられない。全長：540ｃｍ 96’から98’の間に生産されたＳＺ系「ターボＲロング」の541ｃｍより、1ｃｍ短く、ショートホイールとなら、9ｃｍ長い、、まぁ　ほぼ同じ、伝統のサイズ。ボディも、「アルナージ・レッドレーベル」とは若干異なる。前後の大型エアロ・バンパーは、「Ｔ」専用物だし、トランクの形状も、空力を計算し、エッジが盛り上がったことで区別できる。 Bエンブレムも「T」は、ブラックＢ　「レッドレーベル」「グリーンレーベル」に加え、当時は、「ブラックレーベル」と呼ばれた。フレームごと新設計、、ボディ剛性は、以前モデルとは別次元物。足回りも、ＳＺ系の名残無し、、前後ともスタビ付きのダブル・ウィッシュボーン、ブレーキシステムも別物（全輪ベンチレーテッド・パワーディスクブレーキ）、、もう、以前の「ミネラルオイル」は使われていない。　　 1965年（シャドウ発売時）より続いた伝統、、オーナー自ら「ミネラルオイルを足す」の儀式から、３０年以上の時を経て、やっと開放されたことになる。日常のメンテナンスは、ドイツ車と同じ、、と思って頂いてよい。「アルナージ・Ｔ」は、乗ってみると、「グリーン・レーベル」とも「レッド・レーベル」とも異なる。４枚ドアのスポーツカーといった感じで、エンジンをかけた　その瞬間から、獰猛さが伝わってくる。だが、所詮は、英国生粋の名門ベントレーの子孫、、その気品を隠すことはできない。

























































































内装は、「ブラック」レザーに「グリーン・ステッチ」 05’～「ベルーガ」と改名される。これに、洒落まくりの「グリーン・ステッチ」とくる。　ヘッドレストも「Ｂ」刺繍もグリーン。外装の「エメラルド」に合わせているわけだ。かなりの達人オーダー。外装では、18インチ・スプリットリムの「Ｔホイール」選択ながら、「Ｔ」の象徴、「アルミ・フェイシア・パネル」は、選択していない。ウッド。大人仕様ね。高級感は、やっぱ、伝統の「バー・ウォールナット」でしょ。「Ｔ」専用のダイヤ型キルト、、このシート・デザインは、「コンチネンタル・Ｔ」のレース用スペシャル・モデルに使われていたものだ。この走行距離としては、シート・ダメージも極めて少なく、スレ、ヨレは最小限、このままで十分にキレイだブラック（ベルーガ）レザー最大の利点は、汚れが目立たないこと。オプションで、ドア・レールにも「Ｂ」トランク内に、「ベントレー傘」後替えで、純正ナビ・モニター部に、パイオニアの「楽ナビ」を。オーディオは、カロッツェリアの「ＣＤオーディオ」に。「エンジン」もう解説は必要あるまい。これこそが、ロールス社が誇る伝統の　Ｖ8　ツイン・ターボで武装し、結局、基本設計を変えることなく、2020年の「ミュルザンヌ」まで使い続けた。それも、1959年の「クラウド2」から、、だもの。このエンジンのポテンシャルからすれば、４５７馬力など、まだまだ、まったく無理をしていない。「Ｔ」は走りを楽しむべきモデルであるが、それは馬力では語れずトルクで語りたい。ほぼ　90ｋｇｍの大トルク、、ベントレー　かくあるべし！当個体の走行距離も　ちょうど好し。 100万マイル耐久を誇る　このエンジンでは、5万キロ位までは、馴らし運転本領を発揮するのは、ここからだ。更に、弊社で購入する最大のメリット　＝　無料の　ご納車前「240項目点検・整備」こんな　とぼけた整備を無料で行う中古車屋など世界にない　ことだけは間違いない。当個体、現在の価格は　クラウン以下だが、舐めてはいけない。新車時価格を忘れてはならない。３千万円超の個体は、世界の頂点モデルということ。今は無き、「ロールスロイス製エンジン」を積む「アルナージ・Ｔ」世界最高峰の「日常の足」車！こいつに乗れば、毎日　物語が始まる、、。

このページの先頭へ

Rolls・Royce Bentley Specialist

BENTEYHEADLINE

ARNAGE-T

ナビゲーション

サブナビゲーション