BENTLEYHEADLINE

ARNAGE-T


AUTO MAKER	BENTLEY
MODEL	ARNAGE-T
YEAR	2006
EXTERIOR	ARCTICA-WHITE （アークティカ・ホワイト）
INTERIOR	SAFFRON-LEATHER （サフラン・レザー）
PRICE \￥	ASK
MILEAGE	32.660km
AMMENITIES	ディーラー車　左ハンドル　Ｖ型　８気筒　ＯＨＶ　6.75L 水冷インタークーラー付き「ハイパフォーマンス・ツイン・ターボ」 457馬力／4100rpm トルク：89.2ｋｇｍ／3250rpm 最高速：270ｋｍ 0－100ｋｍ　：5.8秒全長：540ｃｍ全幅：193ｃｍ全高：153ｃｍ車重：2580ｋｇ定員：5人装備：Ｗエアバック、サイドエアバック、電動チルトハンドル、ＡＢＳ、ＥＳＰ、電動格納式ミラー（ヒーター付き）、純正ナビ、全席パワーシート＋全席シートヒーター、Ｆメモリーシート（４人分）＋Fランバーサポート、前後パーキングセンサー、ピクニックテーブル、前後にツインカップ・ホルダー、ＥＴＣ車載器、　他フル装備・電動サンルーフオプション：・１９インチ・アルミ・ホイール（：476.000円）・エンジンチューンド・アルミ・パネル（：247.000円）・アルミ・インサート・ピクニックテーブル（：296.000円）・ウッド・バニティミラー（：50.000円）・各シートに　B刺繍　（：無償）・バックカメラ内外装機関ともに超極上車！車検：平成28年7月24日まで
COMMENT	「アルナージ-Ｔ」モデル解説：１９９８年に登場したル・マン　サーキットの名物コーナーの名を持つ「アルナージ」１９８０年から長きに渡って生産されていた「ＳＺ系」モデルの新型後継モデルであるベントレーは、「アルナージ」、ロールスは、「セラフ」双方ともに、当時、買収先と決まっていたＢＭＷ製のエンジンを積んで発売される。発売当初の「アルナージ」は、ＢＭＷ製　Ｖ型８気筒　4398ｃｃ　ツインターボ付きエンジンを搭載していた。過去の事例に基づけば、このモデルは、１０年ほど生産されていたはずであるが、実際には、２０００年で生産中止となる。その理由は、ロールス社の買収に　ＶＷグループが勝利するから、、。最終、ロールスの商標だけは、ＢＭＷが買収することになるから、話が　ややこしい。まず、ベントレー・ブランドとクルー工場　及び　従業員を手に入れたＶＷグループがしたことが、ＢＭＷ・エンジンを積むベントレーの生産中止だったわけだ。そうして、「アルナージ」には、急遽、一旦　生産中止となっていた、元のロールス製Ｖ8　6.75Ｌ　シングルターボ付きエンジンが積まれる。これが、１９９９年１０月に発表、２０００年から発売された「アルナージ・レッドレーベル」である。同時にＢＭＷ「アルナージ」は、「グリーン・レーベル」として改名、区別できるようにして２０００年までオーダーは受け付けていた。それも、２０００年末には完全に生産中止となり、ベントレー　４ドア・サルーンモデルは、なぜか、１９５９年から使い続けている伝統のＶ8を積む「レッド・レーベル」のみのラインナップとなる。これは、一般的には、前代未聞なことであろうが、、結果、「レッド・レーベル」は、「グリーン・レーベル」より、、売れた。そう、、ベントレーファンは、多くの場合、あのＶ8エンジンのファンでもあったのだ一方、「セラフ」は、ＢＭＷとの取り決めにより、２００２年で生産中止、聖地「クルー」工場で、ロールスが作られることは、その後、、なくなる。これにより、「クルー」工場で生産される車、、つまり、ベントレーの方が正道という気運が高まる、、、更に、２００２年、エリザベス女王が歴史上初めてベントレーのステート・リムジンに乗りパレードしたことによって、決定的に今後は、ベントレーこそ本流であることを世界中に知らしめた。ＶＷの大資本をバックに、 2002年３月には、レッドレーベル（シングルターボ）をツインターボ化、「アルナージ・Ｒ」に進化させる。翌４月には、スポーツモデル「アルナージＴ」を追加。これにより、「アルナージ」は、２つのコンセプト分けされたモデルを持つことになる、、、スポーツ・サルーンの「Ｔ」と、ラグジュエリー・サルーンの「Ｒ」だ。このモデルは、単にモデル名の変更のみならず、大幅な改良が施されており、それは、・エンジンは、総計で　50％が新設計、残り　50％のうち、80％に見直し　　つまり、それまでのエンジンの90％に改良が加えられている。・「レッド・レーベル」に比べ、ボディ剛性が、57％向上・エンジン・パワーは、「レッド・レーベル」の４０５馬力から　「Ｔ」の場合　　　　　　　　　　　　　　　　　　４５７馬力／4300ｒｐｍ　　89.29ｋｇｍ／3250ｒｐｍと、劇的に進化！この時点で、「アルナージ・Ｔ」は、「世界最速４ドア・サルーン」の座に君臨する。（後に　フライング・スパーに　その座を追われるが、、）そして、２００５年　：フェイスリフト　ヘッド・ライトがボディ一体型にボディ剛性は、さらに～、65％ＵＰ！　もう別物、、。この年の進化は、ヘッドライト廻りだけではない。かなり大掛かり。ボンネットなどのボディも変更されたし、室内造作も大幅に変更。なにより、足回りの進化が素晴らしい。以前モデルと乗り比べれば　一目瞭然、、バタつき感がなくなり、やっと、このエンジンにあったボディと足回りを手に入れた。それが、当個体 2007年～最終の09年モデルになると、さらにドーピングして、502馬力となる、が、ＡＴが、４速から６速になるので、これを嫌う昔ながらのファンも少なくない。ベントレーは、その大トルクを楽しむ乗りものずうおおお　というイメージで乗るなら、４速のが適している　というわけだ。だから、05’と06’にしか存在しない当モデルは、意外とベスト・マッチングなのだ。まさに「通」好みな１台「アルナージ」Ｖ8は、2000年～2009年の間に「2100台」が生産された。僅か　それだけ。そして、当モデルの　05’　06’　4速モデルは、「667台」しか作られていない。さて、当個体の　お話 2006年モデル　ディーラー車　左ハンドル　　走行距離：32.660ｋｍ！３オーナーではあるが、皆さんに大切にしただいたようで、走行距離以上の◎コンディション。細かい箇所で気になった所は、仕上げ済み　=　「シーザー認定中古車」文句なし。それでいて、色も好い。外装：「アークティカ・ホワイト」この時代、ホワイトには２色　選択肢があった。黄色が掛かった「グラッシャー」と青みの入った「アークティカ」、、「アークティカ」は、所謂「スーパーホワイト」だ。日本人には、一番人気のカラーではなかろうか。塗装コンディションも、当然　素晴らしい。内装：「サフラン」レザーこれが、珍しい！初めて見た。「サフラン」を選択した個体を、、。この時代、内装カラーには、２７色もの選択肢があった。その中から、小さなカラー見本でしか見たことがないであろう新色「サフラン」を選ぶのは、度胸がいる。しかし、大正解！淡い黄色がかったベージュとでも言おうか、、実に好いカラーだ。おまけに、「コニャック」ブラウンの配置が　にくい。ダッシュ上部、ステリング・コンビ部分、Ｂ刺繍、シートのステッチ、リアドア灰皿、カーペット縁レザー、ここに「コニャック」がくる。この「コニャック」カラーが実に効いている。他でも芸が細かい。当時シートベルトのカラーは、オプションで６色から選択できた。この個体は、しっかり、内装色にマッチした「ブロンズ」を選。カーペットのカラーは、13色の中から選択できた。ここでも、「コニャック」と合わせて「ダークモカ」というカラーを選択、、実は、カーペットカラーの中には、同じ「コニャック」も存在するのであるが、それだと、色が淡すぎて、似合わなかったであろう。細部にまで拘りが見られる。このクルマ、、お洒落というほかない。さて、その走りは：うるさいクルマではない。が、ひとたびアクセルを踏む込めば、200ｋｍ超の世界に息継ぎなしに加速していく。最高速：270ｋｍだが、それは、あまり、関係ない。ロールス＆ベントレーってのは、最高速や馬力なんかより、トルクが大事、前述のとおり、ずおおお　って感じで走らせる車であるから、大トルクこそ命。当モデルの、89.2ｋｇｍのトルクは、、、必要以上にして十分すぎっこれには、現行ロールス　「ファンタム」の：73.4ｋｇｍロールス　「ゴースト」の　：79.5ｋｇｍベントレー「フラスパ・スピード」と「コンチＧＴスピード」の：76.5ｋｇｍも　お呼びじゃない。走りは、「これぞ　ベントレー」だ。「アルナージ」というモデル、これが、昔ながらのベントレーを継承する最後のモデルであろう。その「作り」には、職人の息吹、魂が宿る。ロールス＆ベントレーというクルマの最大の魅力は、世界最高レベルの腕を持つ職人集団がコストというものを考えずに、魂込めて作っていた　ということだ。魂　を感じるクルマ　ってのが大切。それでこそ、その名を「世界一」にしたのだ。当「アルナージＴ」　新車時価格：3250万円前オーナーが、大切に慣らし運転してくれて、現在：32.660ｋｍまだまだ　この程度の走行距離では、本領発揮とはいかないところが、このクルマの　奥深さ。絶好調の　この個体を、さらに弊社が誇る、、いや日本が誇るスーパーメカニックが重箱の隅を突く　怒涛の納車整備で　お届け！目には見えない箇所は、弊社に　お任せ　=　お客様は、見える箇所だけ見るでＯＫ．ありそうでない「ホワイト＆サフラン」こいつは、好い。さて、あとは、実車を　ご欄いただいて、、その前に（わざわざ　ご来社いただく前に）　お写真　80枚　を　ご参考に　↓

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