BENTLEYHEADLINE

TURBO RS

MAKER	BENTLEY
MODEL	TURBO RS
YEAR	1996
EXTERIOR	BLACK-GARNET （ブラック・ガーネット）
INTERIOR	SLATE & SIRIUS -LEATHER （スレート&　シリウス・レザー）
PRICE \￥	ASK
MILEAGE	130.600 km
AMMENITIES	ディーラー車　左ハンドル　Ｖ8 OHV　6747cc・水冷インタークーラー付き・ターボE/G 　４速フロアAT(スポーツモード付）、馬力　：３８９ｐｓ／4000rpm トルク：76.5ｋｇｍ／2000rpm 全長：531ｃｍ全幅：189ｃｍ全高：148ｃｍ車重：2390ｋｇ定員：5人標準装備：Ｗエアバック、全席パワーシート、Ｆ：シートヒーター、Ｆ：シートメモリー（４人分）＋ランバーサポート、電動チルトハンドル、ピクニックテーブル、ムートンマット一式　他＊ＲＳ専用装備・１７インチ専用デザイン・「RS」ホイール・ヘッドライト廻り「ボディ同色」・グリル・シャッター「ボディ同色」・ハイパフォーマンス・ブレーキ・スポーツ・サスペンション・内装：カーボン張り・専用シート・デザイン・コンビレザー大口径ステアリング他　後付け装備：・ＨＤＤインダッシュ・ナビ・ＴＶ（地デジ）・バック・カメラ・ETC車載器・「リア・大型モニター　Ｘ2」ＤＶＤ用内外装美車、機関・当社にて完全整備渡し、超極上車。　　車検：２年付き渡し
COMMENT	「ターボＲ・スポーツ」。１９９６年、１９８０年のＳＺ系モデル発売以来、１６年ぶりにボディにまで至る改良が加えられた。同年、当「ターボＲ・スポーツ」がヨーロッパ市場向けだけに限定発売される。「アウトバーン」を高速巡航するために特別にあつらえられたモデルである。生産台数は、「20台」！スタンダードのターボＲをベースに、ブレーキ強化、スポーツサスなど足回り強化などが施され、「スポーツ」の名を持つ。９６年の大幅改良で、ボディは空力が考えられ、、フロント廻り、サイドミラー形状などを変更、内装デザインも変更（詳しくは後ほど）、エンジンは、「水冷インタークーラー付き」となり、エンジン・マネージメントも「ボッシュ」から「ザイテック」に、なにより、驚いたのは、この１９９６年モデルより、ベントレー・モデルだけは、馬力やトルクなどのスペックをロールス社が世界に公表したことだ。（ドイツなど一部の国では法律上、公表していたが）戦前は、イギリスの馬力法により、いい加減なスペック表示、戦後は、まったくスペック公表はせず、「不足の無い」と言う意味の「ｅｎｏｕｇｈ」という言葉をロールス社が使用することから、日本では、「必要にして十分」と訳してきた。１９９６年「ターボＲ」＝「ターボＲＳ」のスペックは、前記のとおり、３８９馬力、トルクは、76.5ｋｇｍ、最高速は、241ｋｍ。今となっては、どうという数字ではないが、、４ドア・サルーンとしては、確かに「必要にして十分」である。元来、ロールスやベントレーは「数字」で計れる車ではない。が、、ファンとしても知りたいところではあったし、、考えてみると、今時、３千万円級の車でスペックは内緒、、というのも無茶苦茶な話ではあった。当「ターボＲスポーツ」のエンジン・スペックは、スタンダード「ターボＲ」と同じである。変わっているのは、足廻りと内装造作。このころのロールス社は、バブル崩壊後、１９９２年からオーダーが激減しており、毎年のごとく改良を繰り返し、限定車を出すなど、今思えば、最後の生き残りをかけた戦いに挑んでいた。１９９2年には、３速から４速ＡＴに、１９９３年には、ベントレーをフロアATに、１９９４年には、ダイレクト・イグニッション・システムに１９９５年には、限定車「ターボＳ」＆ロールスのターボ付き「フライングスパー」を　　　　　　　　１９９６年には、当、限定車「ターボＲＳ」と「アズール」発売。１９９７年には、「コンチＴ」及び「スパーターボ」、、国内では、限定車「Ｒ400」　　　　　　　　　　　　と「MPWスパーターボ」発売。１９９８年には、「セラフ」「アルナージ」、、「ターボＲＴ」など、これは一部であるが、あれほど保守的で、石橋を叩いても渡らない・ってほどのロールス社とは思えない猛ラッシュであった。８０年代には４ドア・サルーン・ベースの限定車など、１モデルしかなかったと記憶している。１９８５年、創業以来の総生産台数が１０万台に達したとき発売した「シルバースパー・センチェナリー」モデル、１台及び　それをレプリカした２５台、これだけだったはず、、。９０年代には、上記以外にも（海外では）知る限りロールス、ベントレー含め４０台ほどの「限定車」が発売されたが、「限定車」の中でも、もっとも謎のモデルが当「ターボＲＳ」である。シリアル・ナンバーも専用物でないし、近年まで、正確な生産台数も分かっていなかった。ただ、海外には、私に輪をかけたような変態研究家が存在する。そして、解明された。生産台数は　「２０台」！内装のウッドは、２種類から選択でき、「ダークベニア」＊今で言う「ピアノブラック」、「カーボン」で、２０台中の１２台が　「ダークベニア」　　　　　　８台が、「カーボン」当個体は、世界８台中の１台ということになる。個人的見解では、、９６年の限定車という言い方は正しいが、生産台数は、オーダーがあるかぎり・で、決められていなかったものと思われる。それで、正確な生産台数も明確でない、、。今の所、アメリカ市場で、このモデルを見たことがないので、ヨーロッパ市場向けは正解、なぜか、日本に来ているが、、。当「ＲＳ」で、もっとも特徴的なのは、室内の「カーボン」張り、、これは分かりやすくカッコいい。シートの造作、シートデザインもスタンダードと異なる。この特徴的なデザインは、95年の「ターボＳ」とも似ているが、実は、異なる。僅か２０台の為だけのデザイン。ブレーキは、スタンダード「280ｍｍ」ローターに対して「340ｍｍ」の大型、、キャリパーも大きい・ハイパフォーマンス・ブレーキ、、これは、１９９７年発売の「コンチＴ」に採用されることになる。この大口径ローターは、スタンダードのターボＲのホイールでは内側が当たって履けない。で、ホイールは、この「ＲＳ」のために新設計されている。たったの20台のために、、流石にベントレー、と思っていたら、もったいなかったらしく、９８年の「ターボＲＴ」で、もう一度使用する。だから、「ＲＳ」と「ＲＴ」のホイールは同じもの。足回りも　ちょいと硬め。ハンドル・グリップは太い。グリル内をボディと同色にペイントするのも「ＲＳ」のパターンみたい。スポーティに走りを楽しむための車が「ターボＲスポーツ」さて、当個体の　お話ディーラー車　左ハンドル以前当社で販売させていただいた「シーザー認定中古車」！整備も弊社担当であったから、機関系の　ご説明は　必要なかろう。走行距離：130.600ｋｍと普通に伸びてはいるが、「シーザー認定号」とくれば、「ちょうど良き距離」となる外装は、「ブラック・ガーネット」メタリックこのカラー、96年「ＲＳ」登場に合わせて発表された当時の新カラー、３色の内の1色「ブラック・サファイア」「ブラック・エメラルド」「ブラック・ガーネット」中でも、摩訶不思議なカラー「ブラック・ガーネット」をオーダーした方は、稀だ。もちのろん、塗装コンディションも申し分ない。全長：　531cm 当モデル、「最後のショートホイール・ターボR」でもある。 97年からは、選択肢がロングホイールのみとなる。トランクのエンブレムは「TURBO R」、、「RS」専用プレートはない。通な方が診れば、専用ホイール、同色ヘッド廻り、ショートホイールで、「RS」と識別できるだろうが。内装は、「スレート&シリウス」コンビ・コノリー！濃い方の革が「スレート」（粘板岩）白っぽい方の革が「シリウス」（光り輝くもの）このコンビカラーセンスは、絶妙だ。なにより、「コノリー」レザーを贅沢面で使っているデザインが秀逸。この走行距離して、この内装コンディションの好さは特筆もの。 ◎の理由は、ちまちま距離を伸ばしたのではなく、１日で、数百キロとは走っていたから。あとは、駐車場環境のお陰。しかし、なんといっても　このモデルの特長は「カーボン」張りということであろう。室内に入ると「カーボン」の印象は強烈だ。ロールス社創業依頼、初の「カーボン張り」カタログ・モデル。通常、ウッドが張られている箇所は、全て「カーボン」バニティミラーからリアコンソールのキャッチ部分まで、徹底的にだ。ただし、ピクニックテーブルの裏だけは、前述の「ピアノブラック」張りとしている。これにて、「走り」と同じく、室内も　スポーティ仕上げ。カーボンには、一部に、クラックがあるにはあるが、これ、今もてはやされてる「オリジナル」のまま状態。このままで好い。後付け装備された「カロのＨＤＤインダッシュナビ&地デジＴＶ」に「バックカメラ」ヘッドレストには、大型「モニター」（ＤＶＤ観れる）今でいう「シアターシステム」有益装備。９６年モデルは、非常に都合が良い。９６年は、１６年ぶりの大型改良が行われた年であるし、９７年には、ショートボディは「ブルックランズ」だけになってしまうから、ショートボディ・４ドア・サルーンの「３８９馬力」は、９６年が最初で最後モデル。９６年の「ターボＲ」でさえ珍しい（286台）が、当個体は、世界的にも貴重な「ターボＲＳ」とくる。とはいえ、今は、ただの「中古車」、価格はクラウン級、のちに評価されるであろう「価値」を考えると乗れなくなってしまうので、そこは忘れて　楽しんだ者勝ち。もともと、「３８９馬力」４ドア・サルーンは、９６年と９７年（ＲＬ）だけ、じゃんじゃん乗って、その走りを体感して欲しい。世界に「８台」だけを、乗る優越感は、ハンパなし。所詮　人生　思いで作り！「ターボＲＳ」に乗った　　という思い出は、人生の終りに　懐かしくも　強烈に思い出すことだろう。まずは、お写真、怒涛の「136枚」で、ご検討を「一時預かり人」求む！

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