ROLLS・ROYCEHEADLINE

SILVER SPIRIT

MAKER	ROLLS・ROYCE
MODEL	SILVER SPIRIT
YEAR	1996
EXTERIOR	PEACOCK （ピーコックブルー）
INTERIOR	CIRRUS & ROYALBLUE -LEATHER （シーラス　&　ロイヤルブルー　・コノリーレザー）
PRICE \￥	ASK
MILEAGE	94.387 km
AMMENITIES	ディーラー車・左Ｈ V8　OHV　6.75Ｌ　4速コラムAT 馬力＆トルク：　必要にして十分全長：531ｃｍ全幅：189ｃｍ全高：148ｃｍ車重：2330ｋｇ定員：５人装備： Wエアバック・チルトハンドル・前席パワーシート　シートヒーター Fメモリーシート・他フル装備純正オプション：＊「ピクニックテーブル」＊「コンビレザー&パイピングカラー」後付け装備：・「ルームミラー型　前後ドラレコ」・「ケンウッド・ＣＤオーディオ」内外装極美・機関当社にて完全整備渡し・極上車！車検：令和7年（2025年）　10月10日まで
COMMENT	1996年モデル「スピリット」「ファイナル・モデル」マニアとっては、大変貴重な「96’ スピリット」。このモデルが、SZ系ロールス最後のショートホイール・セダンだ。 1980年から販売されたロールスの４ドア・スタンダード・セダン「シルバー・スパー」は、1996年、、16年ぶりにボディにまで至る大幅改良が加えられる。 1990年に「スパーⅡ」＊そのショートホイールベース・モデルが「スピリットⅡ」、 1994年に「Ⅲ」と　マイナーチェンジの度に「シリーズ」を更新してきたが、 1996年時の改良は、もはや、「マイナー」とはいえないチェンジであったので、シリーズを更新するのではなく、、最初に戻り「シルバースピリット」と名乗る。 95年以前モデルと96年以降モデルは、一見　非常に似たモデルであるが、、実は、内外装　全てに異なる。外見上の違いは、全て　空力特性を重視したもので、、まず、前後のバンパーを一体式の大型エアロ・バンパーにパルテノン・グリルは、縦に3ｃｍほど低くなり、、同時に　バランスを合わせる為かフライング・レディも　僅かに　サイズ・ダウンさせている。高速走行中で　劇的に風切り音を消したのが、、サイド・ミラーのボディ一体化だ。また、95’以前は、１５インチだったホイールは、１６インチにＵＰホイール・デザインも　まったく一新されている。一番の驚きは（マニア的には）、、この時、フロント・フェンダーの形状まで微妙に変更していることであろう。自分で発見したのであるが、これに、気が付いたときは、驚いた。誰も　気が付かないと思われる箇所であるが、、そんなところに　モア・ベターと考えれば、、あえて公表もせず、莫大な費用をかけて変更する、それが、在りし日のロールス社だった。もちろん、開閉部は、「アルミ」=ドア４枚、トランク、ボンネット、給油口まで、の伝統は健在だ。これは、開閉部が　サビやすいでしょ　という発想から、、。それでなくても、ボディを塗装する前に施工される　下地材は、重量で　30ｋｇにも及ぶという。　通常の使用では、ボディは、軽く１００年以上は　持つ。「アルミ」は、軽量化にも役立つが、、ロールス・ロイスという車に軽量化など必要ない。ロールスは、世界中のＶＩＰの命を守る　装甲車でもあるのだから、むしろ、重くて頑丈なほど　好ましいのである。可愛そうに、、反対に　軽量化を余儀なくされている車が、現在の主流であるが、、そんな車が　頑丈なわけがない。そりゃ　ただのコストダウン。さて、内装も　 96’で　内装デザインは、「全て」変わった。一番印象的なのは、、フェイシア（インパネ）とセンターコンソールデザイン変更で「バー・ウォールナット」の面積が、断然広くなった。それでいて、以前よりも遥かにクラシカルなイメージとなっているのが　うまい。オーディオと灰皿も「ウッド」でフタする懲りよう。そして、歴史的にみても　大事件が２件、起こっている！（マニア的には）なんと、、ロールスのセンターコンソールが、ダッシュに繋がったのだ！それまで、２ドアのロールスにはセンターコンソールが繋がったモデルが存在したが、それとて、８７年のカマルグＬＴＤと　９５年フライングスパーの一部、８５年以降のコーニッシュ、、、この３モデルのみ４ドア・セダンでは、それまでセンターコンソールは切れていた。それは、運転手が左右どちらのドアからでも乗り降りできるためだ。９６年、、ロールス社は、、ついに　認めたのである。 ”どうぞ、ロールスにオーナー様　自ら　ハンドルを”　　と。ただし、、このセンターコンソール、、ベントレーと比べると、高さを随分低くしてある。まだいるであろう　運転手つき・の場合にも対応しているのだ。ともあれ、、これで、ロールスにオーナー自ら　ハンドルを握っていたところで、正統となった。もっとも、ショートの「スピリット」は、以前から、「オーナードライバーズカー」の為に存在するモデルである。もう一つの事件が、「チルトハンドル」（上下の電動）の採用！これも驚いたわっ。それまでの「ロールス社」のステアリングは固定式、、「あなた様の方で車にサイズを合わせてください」メーカーだった、、。だから、体格よすぎるオーナー様は、ステアリングが　太もものに当たる場合もあった。で、当社でも何回か、そんなオーナー様のために、シートのあんこ抜きをしたことがある。そんなロールスロイス様が、ついに天空から地上に舞い降りた。こうして実用度と完成度を増した「96’モデル」であるが、翌97年に「スパーターボ」を発売　と同時に「スピリット」の生産を中止することに、これは、経営の窮地にいたロールス社のコストカットである。かくして、せっかく大幅改良された「スピリット」は、僅か１年で、ラインナップから消えることになる。 96’ スピリット生産台数: 　　　　　　左Ｈ　　　　右Ｈ　　　計 1996年　　２８台　　　１１１台　　１３９台 1997年　　　３台　　　　　3台　　　　　6台トータル：「１４５台」！ＳＺ系ファイナル・ショート・モデルは、実に僅か145台と、ちょっとした限定モデルの如くに少ないのだ。これは、何を意味するか？　それは、多くのオーナードライバーズカー・ユーザーが、ベントレーに流れていたから事実、同96年の「ターボＲ」は、「281台」の生産台数（＝オーダー数）同96’「ブルックランズ」は、「347台」の生産台数がある。因みに、同96’「スパー」は、「360台」の生産台数で、その後、トータル「802台」まで生産されることにある。貴重～なのだ。　1年間しか生産されていない「96’スピリット」は。だから、世界レベルで探しても滅多にお目にかかれるモデルではない　さて、やっと　当個体の　お話ディーラー車　左ハンドル弊社初入庫個体。下取り入庫。走行：「94.387 km」＊デジタルトリップは、「94.500 km」を表示しているが、この時代は、「アナログ　トリップ」の距離を正しい　とする。　距離が異なるのは、計測方法が異なるから。ロールス製エンジンにおいては、低走行車。正しい整備で、10万キロを超えてくると、エンジンは軽く回るようになる。お楽しみは、これからだ。前オーナー様も、某有名整備工場にて、結構な整備（３桁万円）を施されている。・2023年9月：「92.152km」時：　＊↓写真参・2024年3月：「92.805km」時:　 *↓写真参が、無論、当社的には整備を要す箇所はある。　ない　個体など診たことがない。そのために、弊社自慢の「シーザー・ファクトリー」での「240項目・点検・整備」がある。熟練の彼ら（メカニック）に任せておけば、なにも心配することなどない。しかも、無料だし。外装の「ピーコックブルー」は、96年に登場した新色。 96年に販売されたベントレー「アズール」のイメージカラーだ。だから、「アズール」では多いカラーであるが、ロールスでは珍しい。このカラーは、実に好い。メタリックの粒子が異常に細かくて、上品な艶を放つ。　まさに　孔雀の如く。それは、今尚、変わりない。この走行距離を持っても　だ。内装も、渋い。メインハイドに「シーラス」コノリー、ダッシュとパイピングに「ロイヤルブルー」コノリーのコンビレザー。お写真↓をご覧いただけでも　ご理解いただけようが、この走行距離が信じられないほどの◎コンディション！「CIRRUS」シーラスは、検索すると「巻雲」とでるが、英国で「シーラス・カラー」と検索すると、当個体のような「ライトグレー」風カラーがでてくる。このカラー、、過去に見たかな？？　記憶がない、、。お約束の「バーウォールナット」も　キレイなまま。クラックで目立つとすると、Ｒのピクニックテーブルを開いた面の左右に、１本づつ。通常は、開いていないので、関係なし。逆に、ここまで綺麗だと、気になるとしたら、運転席サイドレール・上部ウッドにシートベルト金具をあてた後傷が数箇所、、あるが、目立たないので、これはそのままで良いと思う。　リペアして　この箇所だけ新品になったら変だし。現在は「時代があってる」が、世界の主流。「10％トップ・グレード」の名を持つ最上級品質「コノリー」に囲まれた室内は現在の　どんな高級車を持ってしても、決して　太刀打できない異空間、、。なにせ、世界一の品質を誇った「コノリーブラザー商会」は、ロールス&ベントレーの身売りに伴い、いっしょに「やめた」。2002年末をもって、自動車革供給部門閉鎖。そんな男前のコノリーの革だもの。もうしわけないが「ポルローナフラウ」でさえ、及びでない。現在のロールス&ベントレー社は、共に、自国の「バイエルン産」子牛レザーを使っているそうな。「高級感」は、デザインで演出できるが、「品格」は、まね（演出）できない。そして、優れた「素材」は、期待を裏切らない。この個体に使われている全ての「素材」が、その見本。「96’　スピリット」それは、乗って楽しむために存在するモデル。後生大事に保管しておいても、将来、「ザ・96’」は、再評価されるがそれは、先の話。　今　乗って　思いで作り　した者勝ち。生産から、早29年、、あと少しで、「クラシックカー」の仲間入りとなる、、そうなると、希少車加減が増し、コレクターズアイテムに、、、今のうちなのだ。今は、オーナー様の心の中だけで、いいんじゃないかな、、「俺のロールスは、96’ スピリットだぜ」　って自慢するのは、、。まずは、お写真、怒涛の「１５５枚」を　ご参考に「一時預かり人」募集～

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