CAESAR COLLECTIONSHEADLINE

DAIMLER


AUTO MAKER	DAIMLER
MODEL	DS 420 LIMOUSINE
YEAR	1990
EXTERIOR	ARCTIC BLUE/SOLENT BLUE （アークティックブルー/ソレントブルー）
INTERIOR	MULBERRY LEATHER （マルベリーレザー）
PRICE \￥	ASK
MILEAGE	33.358km(20.849mile)
AMMENITIES	本国仕様　新車並行車　右ハンドル　　　直列６気筒DOHC 4230cc　3速フロアAT　XKエンジン全長：570cm 全幅：197cm 全高：162cm 重量：2250kg 定員：5人＊装備：パワステ、パワーウインド、エアコン、電動パーテーション、リアカーテン、、ウッドハンドル、ＥＴＣ車載器、他フル装備 HDDナビ・TV・リアモニター、バックカメラ・アンプ・パナソニック（CN-HD915TD)ＨＤＤナビ　（地デジ対応）・アルパイン・フリップダウンモニター・パナソニック・バックカメラ・200Wスピーカー（ケンウッド）・35WX4 パワーアンプ内外装極美、機関当社にて完全整備渡し、超極上車。　車検：2年付渡し
COMMENT	ディムラー「ＤＳ420」リムジン。ご説明を少々。１８９３年創業、イギリス最古の自動車メーカーにして、最初のイギリス王室、及び最初の日本の皇室ご用達車となった名門「ディムラー」、、この「ＤＳ420」が事実上のディムラーの「格式」を継ぐ最後の作品と思ってよい。ジャガー社が「ディムラー」ブランドを手に入れた（買収した）のは、１９６０年のこと、、この格式高いブランドを手にしては、ジャガーブランドでは歯が立たない最上の市場を狙いたくもなる。早速、当時のロールス・ロイス、ファンタム5に対抗するためのモデル（リムジン）計画がスタートした。それが、「ＤＳ420」。実際の発売は、１９６８年、Ｒ・Ｒファンタム6の発表年と同じ年のことである。ボディデザインは、ジャガーの大型サルーン・420Ｇをリムジンに発展させたもの、、シャーシも、ジャガー420Ｇの構造がベースとなっている。エンジンは、同じ６８年に登場したＸＪ6のＤＯＨＣ4.2Ｌ、ＸＫエンジンを流用、このエンジンとシャーシまでの製作工程はジャガー（ディムラー）社が担当、、ボディパーツは、「モーターパネルズ」社が製造していたものの、最終工程、仕上げを、あの大御所コーチビルダー「ヴァンデンプラス」社のロンドン工場が担当、という鳴り物入りであった。＊残念ながら、バンデンプラス社が担当していたのは、１９７９年までのことで、（この年、ヴァンプラ社の経済的理由から製造部門が閉鎖になったので）、その後のＤＳ420は、ジャガー社のブラウンズレーンの工場で、厳選された専門の職人により完成させることになる。実質的な販売価格は、ファンタム6の５分の1にも満たない金額（仕様による異なるが）ながら、名門ディムラーリムジンの復活に、早速、世界中の王室、貴族、ＶＩＰから、オーダーが舞いこむ。イギリス王室からもオーダーが入り、皇太后の専用車輌として１９７０年式を始めに複数台が作られている。また、イギリスの政府高官車にもなり、例えば、映画「007」に登場するボンドの上司「M」は政府高官にあたるので映画中、必ずＤＳ420に乗っている。映画といえば、あの映画化にもなった大金持ち、「ハワード・ヒューズ」がオーダーしたリアシートの下に「トイレ」を付けた特注ＤＳ420は有名で、手放した後、オークションで高値（2004年に＄97.200）で取り引きされた。ＤＳ420は、細かい改良は行われたものの、基本設計を変えることなく１９９２年のオーダーストップまで、３４年間にも渡り生産された。総生産台数は「4141台」。ファンタム6でさえ、１９９０年にオーダーストップし、時代の波に逆行するクラシックリムジンの需要は、激減していたこともあるが、ＤＳ420の最終的な生産中止理由は、親会社となっていたフォード社からのＤＳ420「作業場所」の明け渡し命令だったという。こうして、伝統と格式あるディムラー・リムジンの歴史は、完全に終わりを告げる。さて、当車輌、以前弊社で販売させていただいた「シーザー認定中古車」、整備も弊社担当、、悪いわけが無い。オーディオ、ナビ類もパワーＵＰして戻ってきた。下記より、当車輌の詳細を↓


















外装は、２トーンカラー、下部が正式名称「Ａｒｃｔｉｃｂｌｕｅ」と呼ばれるライトブルーメタリック、上部が「ＳｏｌｅｎｔＢｌｕｅ」ソレントブルーメタリック。とかく濃い目の色合いが多いＤＳ420の中にあって、この配色のＤＳ420は、初めて見たが、スゴク良い、コンディションともに◎。上記２色は、ＤＳ420の標準カラー（２トーンカラーは有料オプション）、当時のカタログを見てみると、外色は８色が標準、もちろん、オーナーが望めば、オプションで、無限に好きな色を選択できた。全長は、570ｃｍ、全幅：197ｃｍ、全高：162ｃｍ、車輌重量：2250ｋｇ。 6ｍを少し超える「ファンタム6」より、一回り小さく、現行モデルの「ニューファンタム」（全長：583ｃｍ、全幅：199ｃｍ、全高：165ｃｍ）とは、ほぼ同じ大きさである。迫力満点。ただし、この車にロールスロイス・ファンタム6のクォリティを求めてはならない。新車価格が違いすぎる。双方オープンプライスで（オーダー内容ごとに価格は異なるが）、記憶にある限り、ＤＳ 420が最も高額で販売されたのは、１９８０年代の終わり頃、目黒通りの某車屋さんで３６００万円のプライスを付けていたのが最高額（因みに、その時、その車屋さんで在庫していたファンタム6の新車は２億５千万円のプライスが付いていた）、９０年から９1年ごろには、ＤＳの輸入台数が増え、定価２５５０万円とする車屋さんが、ほとんどとなる。それでも、決して安い車というわけではないので、念のため、、。聞くところによると、ディーラー車も２台ほど存在するらしいが、過去には１台しか見たことがない。また、ＤＳ420をロンドンタクシーのデカイの位にしか思っていない、という方がいらっしゃれば、それも違う。ＤＳ420の方が遥かに上のクォリティだ。どちらにせよ、１９６０年代のデザインのまま、１９９０年代まで製造されていたクラシック・リムジンは、「ファンタム6」と「ＤＳ420」の他、世界に類を見ない貴重車。趣味の車としてオーナー自ら、ハンドルを握るもよし、、、運転手付きで後ろに乗るもよし、、、ただただ眺めるもよし、、、営業車として結婚式場などの送迎で使用（室内が広く、高いので、花嫁を乗せるにはもってこい）するもよし、、用途多様。






























内装は、正式名称「ＭＵＬＢＥＲＲＹ」マルベリー、、ワイン色レザー。写真の通り、コンディションは、流石に低走行車、すこぶる良い。レザーには、スレ、ヤレも殆ど無い。ウッド部分に、よく見ると、数点クラックがあるが、手直しを必要とするレベルのものではない。艶も充分。全体に◎。新車時、内装（シート等）素材は、３種類から選べた。「本革」、「ビニール」、「布」であるが、当車輌は、「本革」仕様、これもオプション。ただし、本革を使用しているのは、全シートの表面とドアとっての表面のみで、シートサイド、ドア内張りなどは、ビニールレザーを使用している。これは、コストを安くするため、ひいては販売価格を安くするための手法で、ディムラー・ダブルシックス（９３年まで）などでも、同じ手法で張られている。これが最も高額パターン。ビニールレザーも、よく出来た品物で、色、風合い共に、本革とほとんど変わりがなく、オールビニールレザー仕様のＤＳ420も珍しくない、が、そうなるとやはり、完全に営業目的の車となる。当車両は、ほぼフルオプション（集中ドアロック、前後エアコン調整機能及び吹き出し口、電動パーテーション、全席パワーウインド、リア時計、リアサイドカーテン等）、有りがちなＯＰで選択していないのは、ジャンプシート（パーテーションの後ろに付く、折りたたみ式補助シート）、、当車両は５人乗り登録、つまり、後から外したのではなく、最初から選択しなかったようだ。前オーナーにより、ＨＤＤナビ、モニター、バックカメラ、パワーアンプ、スピーカー、ＥＴＣなど、高価で有益な装備が奢られている。（取り付けは平成１９年１２月）天井に取り付けられたフリップダウン式の大型モニター（１０インチ）は、圧巻だし、オーディオも迫力有る音を出す。リアシートは、ファーストクラスのよう、、。とはいえ、英国の正しいリムジンは、後ろの席に座っていようとも、飛行機のファーストクラスのごとく、寝そべったポジションにはならない。あくまでも、馬車から発達したもの、、座るとわかるが、この車は、現在の紳士・淑女のための馬車だ。



エンジンは、ジャガー製、ＸＪ6で使用されていた定番の直6ＤＯＨＣ4.2Ｌ。ファンタム6を見習って？最後まで整備性を重視し、ＳＵツインキャブ。前オーナーは、かなりのマニアの方で、正しく保守、管理、整備が施されていたようだ。作業明細も随分残っている。後期型から、ミッションが、ロールスと同じくＧＭ400となるが、何年式からなのかは、残念ながら知らない。おそらく、１９８７年式からだと思われるが、、１９８８年式より古いＤＳ420を扱ったことが無いので不明。おそらく、今後も、よほどの極上車か特注車輌でない限り、仕入れない。DS420は、DD6と同じく、後期になるほど（新しいほど）価値がある。古き良き時代の英国製リムジン。なんともいえない雰囲気を漂わす、、エンジンは、定番、定評あるジャガーのストレート6だし、機関系も至ってシンプル、整備性も良く、将来的にもメンテナンスで困ることも無い、、しかも、図体のわりには、目線が高く、普通に乗れる。こんな車が、１９９２年まで作られていたとは、、イギリス車は奥が深い。もはや、滅多にお目にかかれなくなった極上物のＤＳ420、ご検討を、、。

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